4 月 26 日晚，「360 将领投哪吒汽车 D 轮融资」消息一出，外界纷纷报道 360 要造车，但彼时的 360 回应称只是意向之一。

5 月 11 日，周鸿祎在媒体沟通会上正式宣布和哪吒造车。「不会开车，但很会坐车」的周鸿祎，在讲述自己的造车故事时，把原定 30 分钟的演讲，讲到了 100 分钟。

面对跟风造车的互联网有泡沫的质疑，周鸿祎称，有泡沫是好事，在他看来，「造车的不是太多了，而是太少了」「啤酒全是泡沫可能也不行，但没有泡沫的啤酒也不太好喝。」

另外本职做安全的 360，也要通过哪吒，把自己的汽车安全样板推广出去。不知道未来启动汽车时，会不会显示，「您的汽车启动用时 xx 秒，刹车用时 xx 秒，超过全国 99% 车型。」

「有好泡沫才是好啤酒」

周鸿祎承认，造车对他有很大的诱惑。面对互联网造车大形势，他觉得自己不应错过。「我比雷军还小一岁，人活着就要不停地折腾。」

面对跟风造车的质疑，他说到，「我倒是觉得今天互联网造车的公司，不是人多了，而是太少。」有了泡沫，有了市场巨大的需求和冲动，我们有更多聪明的人才纷纷跳进来，有更多的资金纷纷涌进来，有更多的公司参与进来，使得这个行业可以被快速推动。

如果没有当初的互联网泡沫，可能也没有中国互联网这二十年迅猛的发展，互联网迅猛地发展，深刻地改变了中国人的工作和生活的方式，包括老百姓的吃喝玩乐，衣食住行，更多的都架构在互联网之上。

在周鸿祎看来，IT 产业在过去十几年所做的所有准备可能都会在智能汽车上以及智能汽车的产业链上下游中爆发。这是中国制造转型升级的大机会，也是中国互联网的下半场的主旋律。「这场中国制造和中国互联网共同参与的颠覆性变革，360 和我，都不能置身事外，希望能够贡献力量。」

互联网经过 20 年的发展，很多公司在数字化技术方面，已经实现了积累。中国互联网下半场，最重要的机会就是产业数字化。汽车是这中间最重要的产业。如果没有互联网的帮助，传统车行业，不可能有颠覆式的创新。360 不应该错过变革的机会，把自己在互联网过去 20 年积累的技术与汽车数字化深入结合。

「健康的泡沫会让好的东西留下，并衍生出推动时代前进的东西，甚至为下一次的行业发展铺下底子。没有泡沫反而会存在一定的问题，没有人才聚集，行业发展也后劲乏力。」周鸿祎说。

他觉得现在一窝蜂入场造车是好事，行业在好的泡沫中发展后，老百姓会「用脚来投票」。「最后会有市场的胜出者，不过现在定胜负还为时过早。

关键词： 周鸿祎 雷军 行业 泡沫 发展