骑电动自行车为什么要戴头盔?是因为头盔能保护头部，能使头部受重伤的危险系数减少85%。广东省消费者委员会日前专门针对电动车头盔进行了比较试验，测试的是目前销量靠前的十款产品，但结果却不尽如人意。
10款样品中有4款不耐摔
这次比较试验，工作人员模拟消费者实际消费习惯，通过线上线下渠道选取销量靠前的10款电动自行车头盔进行检测。比较试验委托深圳市品质消费研究院、深圳市计量质量检测研究院头部防护用品实验室，依据地方团体标准，从物理安全性和使用舒适性等方面共计6项指标对10款头盔样品进行检测。
吸收碰撞能量性能反映了头盔在受到撞击时吸收冲击能量、减轻对头部伤害的能力，是头盔产品最为核心的安全指标。
检测工程师用一款缺少缓冲层的电动自行车头盔给记者进行了跌落试验演示：将样品固定在头模上，然后将其拉升至规定高度后释放，试验过后这款头盔被摔裂了，裂开的缝隙几乎贯穿了整个头盔外壳。
随后，检测工程师对另外一款粉色头盔也进行了吸收碰撞能量性能检测。记者看到，粉色头盔虽然装有一层缓冲层内衬，但试验过后头盔边缘处裂开了一个长约5厘米的大洞。仪器上显示的重力加速度峰值远远超过了人体可承受的安全范围。
比较试验结果显示，10款电动自行车头盔中，有2款头盔缺少缓冲层内衬，起不到有效保护头部的作用，存在质量安全隐患。另外有2款缓冲层质量不佳的头盔，试验后重力加速度峰值超过了人体可承受范围，也不符合相关标准要求。
10款样品中有6款束带质量差
在接下来的佩戴装置检测中，10款电动自行车头盔中有6款被检出不符合相关标准要求。
佩戴装置是头盔的重要组成部分，头盔佩戴装置质量不过关，在发生事故时，无法将头盔固定在使用者的头上，对头部的保护就会失效。
可以看到，这款粉色的样品在进行固定装置稳定性检测时一直固定在头模上，没有发生变化。而另一款黑色的样品在试验刚一开始，就在外力作用下被甩飞，掉落在地上。
在佩戴装置强度检测中，束带强度质量不佳的头盔在拉伸过程中被拉脱，失去了对头部的保护。在对全部头盔样品进行技术分析后检测工程师发现，佩戴装置质量不过关的头盔在材质和设计上都存在缺陷。
至此，经检测比较试验发现，10款电动自行车头盔中，有2款吸收碰撞能量性能不符合标准要求;6款佩戴装置强度和稳定性不符合标准要求，1款样品可见光透过率不符合标准要求; 另外有2款样品缺少发泡材料缓冲层，可能无法有效保护头部。
许多企业标准未规定关键性安全指标
目前电动自行车头盔没有国家标准，也没有行业标准。记者在采访中了解到，为规范生产经营，一些地方出台了电动自行车头盔团体标准，但团体标准不具强制力，企业采用率不高，无法全面规范行业产品质量。
浙江方圆检测集团股份有限公司高级工程师程力表示，由于电动自行车头盔目前没有统一的国家、行业标准，很多企业参照摩托车头盔国标GB811制订了自己的企业标准，参照B类半盔结构的要求，把它的参数指标大幅度降低。有一个企业标准里根本没有设置吸收碰撞能量性能这个项目，也没有固定装置稳定性指标。而它耐穿透性能的冲击高度只有20厘米，而目前要求最低的团体标准中，钢锥的落高也是50厘米，一般团体标准要求钢锥落高都是1米的高度，冲击能量的差别是指数级的，该企业的标准真的不敢说有什么安全性。
采访中，检测人员告诉记者，目前市面上主流品牌的电动自行车从车座到地面的落高一般在70厘米左右，对于一名成年电动自行车骑行者来说，其头部到地面的高度一般为1.5米左右，也就是说，仅满足20厘米耐冲击高度的头盔很难达到消费者日常骑行所需的安全保护要求。
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