昨日，交汇点报道了《江苏省电动自行车管理条例》将于7月1日起正式实施，要求驾乘电动自行车必须佩戴头盔()。但记者在走访时注意到，目前市场上的电动车头盔不仅质量良莠不齐，价格也从十几元到上千元不等，而且没有统一的国家标准。究竟应该如何选购质量合格的电动车头盔?如何正确佩戴头盔?

现状：

头盔便宜十几元贵则上千元

产品安全性有待考证

通过网络检索和门店走访，记者发现目前市售的电动车头盔种类比较繁杂，有全盔、3/4盔、半盔、上掀式盔等众多类型，价格从十几元到上千元不等，材质、重量也不一致。 在街头的随机采访中，记者发现许多电动车驾驶者并不清楚自己佩戴的头盔是否合规。“我只知道交警最近会检查戴没戴头盔，于是就在网上买了一个。”家住秦淮区评事街的张女士说，“找销量高的，也不贵!” 家住莫愁湖附近的王先生则表示：“我觉得应该是全包的头盔比较好，但这种头盔又贵又重，所以我就随便买了一个轻的。”不光是消费者，电动自行车经销商对于头盔的了解也存在“盲区”。某著名电动车品牌门店的一名销售人员坦言，最近店里头盔的销量有了明显增长，但当记者问起货架上不同价位的头盔有何区别时，对方显得有些含糊其辞，“肯定越贵的越好，具体(区别)也说不清”。 记者在某电商平台进行搜索时看到，电动车头盔贵则上千，最便宜的只有14元。记者随机点开了一家销量较高的店铺，发现评论的顾客普遍关注头盔的外观、重量、防晒、透气性、舒适度等特点，很少有人关注安全性能。当记者问及头盔的材质和性能，店主表示“由ABS工程塑料制造”“有质量保证”，但并未提供任何产品合格证明。

问题：

电动车头盔目前尚无国家统一的质量标准

“常见头盔的外壳，有工程塑料、玻璃钢、碳纤维等材质。”南京市电动自行车行业协会副会长韩宽宝介绍，保护力越强的材质价格也越高，一款优质的碳纤维头盔，价格能达到几千甚至上万元。 除材质差异，头盔的覆盖面积也对安全性有着重要影响。全盔的防护作用最好，但透气性差;3/4头盔则兼顾了防护性和透气性;半盔佩戴方便，但保护安全的能力较差;还有能将下巴装置完全翻上去的“上掀式头盔”，则既方便佩戴，又有很好的保护性。

韩宽宝告诉记者，目前生产和销售的头盔中，“没有严格意义上的电动自行车专用头盔。”另外，摩托车头盔、自行车头盔、滑板类运动头盔均有相应的质量或者生产标准，唯独电动自行车头盔目前尚无国家标准。

据了解，虽然个别地区推出了地方性的电动自行车头盔的团体标准，但韩宽宝认为，制定全国性的专门针对电动自行车头盔的行业标准，是未来规范头盔市场的重要方式。“这个标准应该满足在最高行驶速度中，一旦发生碰撞，要保证骑行人不受伤害。”韩宽宝说。

提醒：

不规范佩戴头盔等于没戴

交警建议购买头盔认准“3C”强制认证

记者了解到，目前部分电动车企业已经开始在南京市电动自行车行业协会的倡议下，为购买车辆的消费者赠送头盔。 金陵车辆商场的彭老板向记者展示了他准备随车赠送给顾客的头盔：外壳工程塑料，内层由较硬的泡沫盒较软的海绵材质组成，重量很轻，售价大约几十元。彭老板说，这种头盔虽然没有几百块钱的摩托车头盔结实，但对于速度不快的电动自行车，即使外壳在意外中受到冲击破裂，内部夹层的缓冲作用也能对头部起到一定的保护作用。除了树立基本的安全意识，规范佩戴头盔也尤为重要。记者在南京街头观察到，并不是所有人都能规范佩戴头盔：不系搭扣、大小不合适、头盔带歪等现象时常可见。甚至有的市民在经过有岗哨的路口后，就迫不及待地把头盔摘了下来。 根据“江苏警方”微信公众号日前发布的文章，佩戴头盔要选择适合自己的尺码，并调整好调节器;头盔要水平佩戴;用于固定头盔的织带，也必须有正确的固定位置。

交警同时也建议民众，无论购买哪种头盔，一定要满足“3C”强制认证，这样的头盔在“吸收碰撞能量性能”和“耐穿透性能”中，都达到了合格标准。

(交汇点记者 陆威 李璞)

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