明天是开学首日,也是北京机动车尾号限行恢复的日子。需要注意的是,与去年底暂缓实施尾号限行措施时相比,限行尾号已经轮换,周一至周五限行尾号分别为:5和0、1和6、2和7、3和8、4和9。

2月13日起

北京恢复机动车尾号限行措施


(资料图)

记者从市疫情防控领导小组交通安全组获悉,自1月8日我国对新冠病毒感染实施“乙类乙管”以来,就医需求趋于平稳,北京社会生产生活秩序逐步恢复正常。2月13日为中小学开学日,通勤、通学出行需求叠加,交通压力增大,本市将从2月13日起恢复机动车尾号限行措施。

为更好保障市民群众出行需求,统筹考虑全市交通运行情况及大气污染防治工作,经市政府同意,自2月13日(星期一)起,北京恢复实施工作日高峰时段区域限行交通管理措施 (即尾号限行措施),限行时间为7时至20时,范围为五环路以内道路(不含五环路)。

当前尾号限行周期为2023年1月2日至4月2日(周一至周五限行机动车车牌尾号分别为:5和0、1和6、2和7、3和8、4和9)。与去年12月暂缓实施尾号限行措施时相比,限行尾号已经轮换。

明天早高峰预计达严重拥堵

周二周五晚高峰压力最为突出

记者从市交通委、北京市交通运行监测调度中心获悉,开学首日也是周一,通勤、通学出行叠加,交通压力增大,预计周一早高峰城市路网峰值达8.3,处于严重拥堵级别。

随着社会生产生活全面恢复,通勤、通学出行叠加,预计下周(2月13日至19日)将呈现高峰压力突出、持续时间长,早高峰提前、晚高峰延后,商务办公区和学校周边道路交通压力集中等特点,工作日早晚高峰城市路网峰值均在8.0左右,达到严重拥堵级别。其中,周一早高峰、周二和周五晚高峰压力突出,峰值预计达8.3。

下周,预计早高峰较近期提前30分钟左右,晚高峰延后25分钟左右。早高峰7时45分左右达中度拥堵级别,8时15分左右达严重拥堵级别并持续45分钟。晚高峰18时15分至18时45分拥堵严重。其中,周一早高峰8时至8时30分交通压力最为突出;周二和周五晚高峰18时至19时交通压力最为突出,或将突破8.3,个别热点地区和路段短时交通峰值或达8.8。

从空间上看,史家学区、西长安街学区、德胜学区、中关村学区等重点学区,国贸、望京、中关村软件园、五棵松、丽泽商务区、丰台科技园等重点商务办公区周边高峰时段交通压力集中。东部、北部、西部区域二、三、四、五环,以及京藏、京承、京港澳、京开、机场高速、京通快速等主要高速公路,莲石路、阜石路、万泉河路、西直门北大街、朝阳北路、朝阳路、菜户营南路等主要联络线,早晚高峰交通流将呈现“早进晚出”明显潮汐特征。

交通部门:

轨道交通适时延长早晚高峰运营时间

为有效应对下周“开学周”全市交通运行压力较大的严峻形势,全市多部门协同联动,多措并举,加强重点区域交通疏导,加大公共交通运力投放,全力保障市民出行。教育部门组织各校学生错时到校、即到即进。公安交管部门加强警力部署,做好校园周边秩序维护、停车引导和事故快清快处。

交通部门组织公交、地铁采取增加高峰时段运力、延长高峰运营时长等措施,保障市民顺利出行。轨道交通在既定运力的基础上,适时延长早晚高峰运营时间。在天通苑北、天通苑等大客流车站增派保障力量,强化服务引导,做好大客流应对准备。地面公交在重点区域加大运力投入,缩短发车间隔,减少乘客候车时间。延长高峰时间,做好客流衔接。加强学校周边及重点区域调度,根据道路拥堵情况和客流需求,及时投入备班运力。加强共享单车秩序维护,在学校附近、轨道交通站点加派专人值守,迅速补充共享单车运力;在学校周边加强单车清淤力度,保障市民出行安全顺畅。

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