6月2日6时54分

新建昌景黄高铁

引入既有九景衢铁路


(资料图)

景德镇北站过渡版信号软件

换装I级施工圆满收官

标志着昌景黄高铁和九景衢铁路

实现信号顺利“牵手”对接

为昌景黄高铁按期开通运营创造了重要条件

新建昌景黄高铁在景德镇北站和既有九景衢铁路并站交汇，行车设备和行车指挥软件系统将因此进行大范围改造和换装。

根据昌九城际铁路公司安排，本次景德镇北站软件换装I级施工时间自6月1日23时30分开始，用时7小时24分钟，比计划用时提前16分钟。

此次施工信号联锁关系复杂、涉及设备量大，参数要求极高。需开通站内轨道电路57个区段，区间轨道电路35个区段，联锁道岔33组，站内信号机43架，区间信号机15架，应答器相应修改101台，500余人同时参与施工作业。

昌景黄高铁西起江西南昌，经瓷都景德镇，东至安徽黄山，全长289.9公里，桥隧比85.92%。全线设10个车站，其中江西段200.3公里，桥隧比达87.3%，设浮梁东、景德镇北、乐平北、鄱阳、余干、进贤北、南昌东共7个车站。

昌九城际铁路公司工程管理部部长马水生介绍：昌景黄高铁建成通车后，将结束景德镇、浮梁、乐平、余干、鄱阳等县市不通时速350公里高铁的历史，形成江西连通长三角的又一条高铁大动脉，对于活跃鄱阳湖生态经济区经济建设、完善区域高铁交通网、拉动沿线旅游产业发展、加快江西融入长江经济带战略具有重要意义。

来源：江西发布综合南昌铁路

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