N林焱（福建师范大学传播学院教授）
冶山路口南侧发掘出清代的路面。这个发现，其实背后还连带着一个非常重大的意义——福州这条南北走向的中轴线，是世界之最！此话怎说？别是故作妄言！
我说的“世界之最”，是指一个城市中轴线主干道，保持历史最长久的。
从汉代冶城开始，此城依地势北高南低的走向，一直保持着南北走向的中轴线。北起冶山，向南伸长。道路的起点，大约就是近日考古发现的那个位置。晋代时，城区稍有扩大，南面沿原先道路的方向扩展到虎节门即现今东街口附近。到了唐朝，闽王王审知治闽时，城市再扩大，北门叫永安门，一路向南，经都督府、经武卫军门（现在的东街口）到安泰桥。城市的中轴线，延长了，但路线与位置一直保持不变。宋明时期，城市中心区依旧，整体膨胀，向四面扩展，在中轴线结构中，形成了东西两片区域，三坊七巷就像长在主干上的枝杈，城市中轴线并没有变动。到了清朝，福州作为五口通商的城市之一，中轴线再延长到南台闽江边。解放后，五一路修得很宽大，还是没改变南街这条线的中轴格局，而且仍然是交通主干道。
冶山一隅
世界上哪个城市有这样一条走了两千多年的路，从古走到今的路？
西安－长安，世界四大古都之一，城市整体规模保护传承得相当完好。唐朝长安城的中轴道路，五代、宋、元几个朝代相延续。而明朝时期，城市中心有个大挪移，中轴路线不复存在，形成东、南、西、北四条大街。
南京－金陵，六朝古都，较多经受劫难。特别重大的如隋朝时整个城市被毁，清末太平天国等战乱，南京三分之二的城区夷为平地……
还有的城市形成较晚，中轴主干道经历的时间也就有限。
往世界各国看，与西安并称四大古都的罗马，老城很多建筑设施保护得相当好，另辟新城区也很壮丽，主干道当然早就改变了。开罗、雅典，城区也极大变迁，主干道路线早都改变了。
中国传统文化理念，城市布局、房屋建筑，这条中轴线很重要，外国城市没有轴对称的理念要求。中国古代的城市，很多都以中心纵贯的道路为主轴形成布局。府衙机构、城门方位、民居市井，都围绕中轴线而排列。这种格局、这种富有文化内涵的形态，这条具有重要意义的道路，现今，是不是唯独剩下福州的这一条？
这条路，因北高南低的地理形势而得以代代相沿。这条路，因城市地理方位而合理地存在了两千多年。还有一个重要原因，即如我之前写过的，福州历来是兵家不争之地，城墙之内、主城区，从来没有算得上“像样”的战争，没有对城市建筑发生大破坏的战争，所以，历史也造就了这条中轴道路存在两千多年的特例。
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