近日，有关于西安都市圈好事成双 ，一个是都市圈获批，另一个是西安大环线高速将开工。

3月21日，陕西交通控股集团发布了《西安大环线高速公路（北段）工程工程可行性研究服务招标公告》。项目为规划西安都市圈环线的重要路段，计划于“十四五”期间开工建设。

1、招标条件 本招标项目西安大环线高速公路（北段）工程可行性研究服务已由/以/批准建设， 初步设计已由/以/批准， 项目业主为陕西交通控股集团有限公司，建设资金来自自筹和财政，招标人(项目业主)为陕西交通控股集团有限公司。2、建设地点：陕西省西安市、咸阳市、渭南市；3、工程规模：本项目路线全长约109公里，拟设枢纽立交11处；4、项目投资总额：216亿元；5、计划工期：110天

事实上，西安大环线高速的规划早在 《陕西省人民政府关于印发省级公路网规划（2018-2035年）的通知》中就已经出现。

根据规划年限，至2035年，省级公路网规划总规模将达1.4万公里，将有普通省道和省级高速公路两个路网层次构成，跨越“十三五”至“十六五”合理安排建设。

而西安大环线高速即为省级高速公路的3条环线之一 （其余2条分别为机场专用高速、西安外环高速）。

按照《陕西省高速公路网规划图》：

西安外环高速公路：路线编号是S02，省境内起终点是从渭南-高陵-泾阳-兴平-鄠邑-蓝田。

西安大环高速公路：路线编号是S03，省境内起终点是从渭南-阎良-乾县-周至-鄠邑-蓝田。

主要是连接西安、咸阳主要地区，拉近两地时间和空间距离。

目前，西安大环高速已经规划了两年多，进展一直非常神秘，却丝毫不影响大家对于这条环线的关心。

相较于正在上报审批的以西安为中心的六环十二射规划，大环高速弥补了五环 （外环高速）、六环 （关中环线）的缺憾，连接起了三原、乾县、周至等诸 多西安与咸阳郊县地区，周至也将结束不通高速的历史。

同时，大环高速全线通车之后，在西安都市圈的建设中，西安辐射范围内将再次形成一条环线高速。在后期“六环十二射”的规划全面落地之后，关中平原城市群的核心地区也有了更加便捷的高速公路线网。

西安大环高速作为以西安市为中心的远期环线，有着非常关键的意义。

其实，近年来关于西安大环高速的规划早已开始，部分高速路段已经通车或正在修建，只是名称不同，且并没有连成环状。

| 西安大环高速、外环高速位置示意图 |

根据陕西省高速公路网规划图来看，在西安大环线高速环线中， 包括了东西走向的乾县至渭南段、周至至蓝田段，南北走向的乾县至周至段、渭南至蓝田段，共计4段线路，入网里程212公里。

其中，南北走向的渭南至蓝田段与G6521榆蓝高速重叠，已经通车运行。而东西走向的周至至蓝田段，西段与鄠周眉高速部分线路重叠，再向东与西安外环高速南段重叠。

“十四五”期间涉及西安段的建设规划，有西安大环线乾县至周至高速（西安段），建设规模8公里，投资预估10亿元，建设年限为2023-2026年。鄠邑经周至至眉县高速公路，建设规模54公里，投资预估75亿元，建设年限为2021-2025年。

在2019年，西安大环线南北走向的 乾县至周至段高速公路，工程可行性研究报告编制服务已经启动招标，并公示了中标结果。

西安大环线（乾县至周至段）高速公路，拟建项目起于咸阳市乾县阳洪镇屈家咀，设枢纽立交与G70福银高速相接、设大庄枢纽立交与G30连霍高速连接，终点设枢纽与规划中的鄠眉高速连接。

路线全长约49公里，总投资约56亿元，采用双向六车道高速公路标准，设计速度120㎞/h。途径乾县、武功县、周至县。

暂时来看，陕西对西安大环高速的线路走向、修建年限，并没有专门为之规划的方案公示。届时线路具体走向还需官方发布的进一步信息确定。

目前，在城市化进程中，通过快速、便捷的交通线路拉大城市框架，解决城区人口高密度、城市高容积率等问题，舒缓城区的交通拥堵，形成城区产业向周边地区转移的便捷条件，这已经成为主要方向。

同时，作为国家中心城市，关中平原城市群核心城市的西安，肩负着通过自身辐射力带动城市群整体发展的重任，交通则是首要任务，快捷便利的交通，才能促使西安与周边城市之间人口、产业等资源的流动，加速这一国家战略的推进。

这也要求了省市在交通项目上的交流与配合，资金的分配使用等方面需尽快推进落实，让图纸上的规划早一步化作关中平原上畅通无阻的高速公路。来源：长安范儿

关键词： 高速公路 外环高速 陕西交通