近日,陕西2022年一季度经济运行情况相关数据公布。
根据地区生产总值统一核算结果,一季度全省实现地区生产总值7265.41亿元,同比增长5.1%。
今年以来国内不少城市不断受到疫情冲击,陕西也有西安、汉中、宝鸡等城市受到影响,在这一大背景下,从数据角度出发,如何解读陕西第一季度的发展情况?
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增速重新高于全国平均
总体来说,陕西经济发展取得了明显的阶段性成效。
具体表现是,陕西一季度地区生产总值同比增长5.1%,高于全国(4.8%)0.3个百分点,扭转了自2020年四季度以来持续低于全国平均水平的态势。
虽然高出的百分点并不那么明显,但相比过去一年一直低于全国整体1-3个百分点的差距,能够实现逆势翻盘实属不易。
从三次产业对于总体增长的贡献来看,三次产业增速正在逐步恢复,其中大头依旧在二产。
第一产业增加值239.06亿元,同比增长4.6%;
第二产业增加值3661.29亿元,同比增长6.3%;
第三产业增加值3365.06亿元,同比增长4.0%。
在第二产业中,工业增加值增长7.4%,高于GDP增速2.3个百分点,工业生产恢复良好。陕西一季度工业各项数据,也反映出陕西正在不断扩大工业特长领域的生产效益,结合本地优势条件支持相关产业的发展,我们将在下文进行具体分析。
另外,第三产业中,批发和零售业,交通运输、仓储和邮政业,金融业,房地产业,盈利性服务业和非营利性服务业均保持正增长。
从拉动经济增长的“三驾马车”投资、消费、出口角度来看,三大需求明显改善。
尤其是固投方面,全省固定资产投资扭转了上一年下降的不利局面,同比增长12.3%,且高于全国3.0个百分点。
全省11个市(区)投资增速全部转正。其中,汉中、安康、咸阳、商洛、渭南、榆林投资增速分别高于全省增速22.8、13、12、12、9.8、2.5个百分点。
民间投资、国有控股投资和基础设施投资均为两位数增长,项目投资拉动效果明显。
一季度,全省民间投资同比增长10.4%,较上年全年加快6.7个百分点。其中,制造业民间投资同比增长31.7%,较上年全年加快24.3个百分点。
全省国有及国有控股投资同比增长22.8%,较上年全年加快30.8个百分点。主要受高新独角兽企业创领中心、咸阳国际机场三期扩建工程、长安区幸驾坡村棚户区改造项目等开工建设带动。
全省基础设施投资同比增长12.8%,较上年全年加快22.8个百分点。水利、公共设施管理业等补短板领域投资较快增长。其中,公共设施管理业投资同比增长11.0%,主要受西安高新区有轨电车试验线项目、西安地铁十五号线一期工程等项目带动;电力、热力的生产和供应业投资增长25.5%,主要受西安东北部330千伏架空输电线路迁改落地工程等带动;水利管理业投资增长24.0%,较上年全年加快34.9个百分点。
进出口方面,一季度的表现也十分突出,进出口总额在一季度突破千亿大关,同比增长19.4%,高于全国8.7个百分点;其中,出口以40.9%的同比增速,高于全国27.5个百分点。
在1月和3月疫情影响下,消费方面并不如投资与出口的拉动效果明显。
陕西社会消费品零售总额增速只有0.2%,增速低于上年全年6.5个百分点。全省限额以上餐饮收入、商品零售等呈同比下降趋势,消费增长受到了一定抑制。但随着疫情得到控制,消费恢复态势不会改变,消费“压舱石”作用仍会显现。
最后,我们将视角重新回到全国。
截至4月24日,目前已有24个省区市发布2022年一季度GDP数据(江苏、浙江、辽宁、新疆、吉林、甘肃和西藏暂未发布一季度经济数据)。
从现阶段已公布数据对比,总量方面,广东、山东、河南等9省市均超过一万亿元,陕西需要追赶的空间还很大。
增速方面,排在后面的广东、上海和天津,均是今年以来受疫情影响比较大的省市,与陕西同一量级的江西增速排在第一位置,陕西排在第17位。
纵向来看,陕西相比去年,经济恢复的效果明显,在往向好的趋势发展。横向来看,前面还有不小的差距需要追赶,所以一定要继续往前冲。
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汽车产量增速位居全国第一
众所周知工业因其产业链长、带动性广、吸纳就业和技术扩散作用强等特点,是影响经济快速发展的重要产业部门,拥有更为完整的工业体系,尤其是在产业升级、智能制造转型之际,“生产+技术创新”对于激发地区经济发展具有不可替代的重要作用,工业稳增长就成为地区长期以来关注的命题。
据陕西省统计局表示,陕西一季度工业总体运行好于预期。
一季度,全省规模以上工业增加值同比增长9.1%,高于全国2.6个百分点,较上年全年加快1.5个百分点,工业生产保持较快增长,既有制造业保持高速增长的因素,也有工业创新驱动增强的作用,还有企业效益较快增长的带动。
其中,最为突出的,是陕西以及西安近年来部署并支持大力发展的汽车产业。
一季度,陕西汽车产量23.46万辆,同比增长50.9%,高于全国46个百分点,增速位居全国各主要汽车生产省份第一位,一季度产量已达上年全年产量的29.3%。
其中尤为需要关注的是新能源汽车产量,在全国各大省市大力发展新能源汽车产业的趋势下,陕西新能源汽车14.71万辆,增长16.3倍,占一季度汽车产量的比重高达62.7%,占比较上年全年提高28.5个百分点。
在这其中,据西安市工业和信息化局数据,2022年一季度,西安新能源汽车产销14.62万辆,同比增长1692.6%,西安支撑着陕西新能源汽车整体的发展。
特别是3月以来,上海、吉林等汽车制造大户受本轮疫情影响,产业链生产、供应受阻,更让我们反思到,打造整车、零配件等更为完整的产业链体系,对于保证生产,汽车产业稳定的重要性。
图片来源:陕汽
当前,西安汽车制造产业已进入千亿级方阵,但西安的目标不止于此。
去年,西安对加快推动新能源汽车产业发展,提出了不小的目标:到2025年,将西安打造成全国一流的新能源汽车产业基地。
具体到产业规模:
到2025年,力争全市新能源汽车产业规模以上工业总产值占全市汽车制造业的40%以上,产销规模稳居全国前列。
力争到2025年,全市新能源汽车保有量达到50万辆左右;力争到2030年全面实现电动化。
当前产业规模的实现,离不开陕汽、比亚迪、吉利等汽车制造企业的加持,而需要清晰认知的是,西安汽车零部件、燃料电池等上下游资源依旧存在短板。
这一方面,可以看到的是陕西的汽车制造业主力还在西安,而在如今的西安都市圈背景下,还可以加快布局圈内城市相关产业,为陕西汽车产业链的补链、强链、延链提供强力支撑。
一季度汽车产业持续高质量发展,成为陕西装备制造业的重要增长极,拉动装备制造业增长13.0%,好于规上工业增速。
并且随着工业创新发展不断加快,一季度,全省高技术制造业同比增长16.2%,增速连续10个月高于规模以上工业增加值增速,对工业支撑作用愈加明显。
下阶段,陕西还要继续全力促进工业稳增长,推进产业链与创新链融合,夯实产业链基础,让工业成为全省稳增长和高质量发展的主动力。
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毫无疑问,工业对于地区的重要性。
陕西第二产业在全省生产总值中占据着最大比例,因此,二产的稳增长,是稳住经济基本盘的重要保障,这也是陕西一季度恢复经济状况的重点之一。
而能否延续这样的发展态势,还要继续看二季度数据。
主笔:Lyna
监制:号称嬉皮
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