我国很多铁路，尤其是一些跨省线路会分段建设，这有很多的原因，比如某段修建的必要性和可行性更高、沿线地方财力承受能力的差异、线路方案的临时调整等等。下文要给大家介绍的这几条铁路都是分段修建的铁路项目，有的线路部分区段已经建成，有的还在建，那你知道剩余未开工的区段最新进展怎么样了吗？


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这几条铁路暂未开工的区段的状态有的也是千差万别，其中有3条已施工招标，还有的在推进前期工作，有的甚至还没有纳入我国铁路专项规划。

衢丽铁路

浙江的衢州至丽水铁路，这条铁路就是分期修建，其中一期为松阳至丽水段，起自衢宁铁路松阳站，终于金温铁路丽水站，目前已全面开工，计划2024年左右建成。而项目二期起自衢江站，终于松阳站，中途还设有龙游、遂昌西两个车站，设计速度200公里/小时（预留250公里/小时），今年已经完成了项目可研和初步设计批复。计划今年年底控制性工程开工，全线预计要到2023年才能正式开工，工期三年半，有望2026年建成。

还有途经连接广东广西的柳广铁路，该铁路自进德站引出，经广西象州县、武宣县、桂平市、平南县、藤县、苍梧县、梧州市、广东封开县、德庆县、肇庆至广州枢纽。项目分了柳州至梧州段和广东段在推进，其中柳梧段的先开段其实早已开工，今年剩余的1、4、7、8土建标段也已开工，2、3、5、6标段已施工中标，开工在即，计划2026年建成。而未开工的广东段今年才启动项目的预可研工作，正式开工估计还得等个一两年了。

西渝高铁康渝段

位于陕西省、重庆市、四川省境内的西渝高铁也是分段修建，分为西安至安康段、安康至重庆段，其中西康段西康高铁在建中，剩余的安康至重庆段高铁起自安康西站，经岚皋、城口、宣汉、达州、大竹、广安、合川、北碚，至重庆西站（同步修建樊哙经开州至万州连接线），目前全线已进行施工招标，计划12月开工，2028年底建成。

此外南宁至深圳的南深高铁分了好几段修建，其中南宁至玉林段计划2023年建成，深圳至江门段和玉林至岑溪（桂粤省界段）今年都已开工，剩余的珠三角枢纽机场至省界段今年启动了勘察设计，进行了项目环评公示和初步设计技术咨询审查，预计2023年可正式开工。

还有瑞梅铁路，这条普速铁路位于江西省南部和广东省东北部，其中广东段今年已经开工，剩余的江西段虽然还没有开工，但目前已经进行站前工程施工招标，计划本月底开工，工期四年半，也就是大概在2027年上半年可建成。

兰张三四线

同样地，甘肃境内的兰张三四线铁路也是分了几段推进，它由兰州引出，经过武威市、金昌市、最终引入张掖市张掖西站，项目第一段的中川城际铁路已建成，中川机场至武威段在建中，目前控制性工程新乌鞘岭隧道已贯通，计划2024年建成。而还未开工的武威至张掖段已完成项目可研的评审和修编，并且国铁集团已启动了该项目的勘察设计，正式开始前期工作，有望2023年开工。

另外还有连接陕西汉中与四川巴中、南充的汉巴南铁路，其中南巴段由南充北站至巴中东站，目前在建中，并全面启动了“四电”工程施工，计划2024年5月建成。而巴中至汉中段没有进入我国铁路“十四五”发展规划，好在今年陕西、四川两省取得共识，将共同争取按照时速250公里、客专双线标准规划修建，力争在“十四五”期间开工。

汉巴南铁路

与陕西有关的分段修建线路还有西延铁路，这条高铁由于当时西安至铜川段由于线路方案调整，所以先行开工了铜川至延安段，不过目前西安至铜川段的调整可研已获批，并且控制性工程先期开工段的站前工程和全线监理招标都已开始，计划于12月开工，2025年底建成。

还有太锡铁路，这条铁路南起崇礼铁路太子城站，北至内蒙古锡林浩特市，其中太子城至崇礼北段作为我国今年冬奥会的配套交通设施已先行建成通车，剩余的崇礼至锡林浩特段中，目前仅内蒙古段部分外部供电工程以及附属工程已开工，正线及站房即将进入招标阶段，预计2023年全线开工，河北段的开工时间预计也相差不大。

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关键词： 勘察设计 前期工作 最新进展