2月17日

在西安至重庆高速铁路四川段

（以下简称“西渝高铁四川段”）


(资料图片)

铜钵河特大桥施工现场

打桩机打下第一根桩

标志着西渝高铁四川段

进入全面主体施工阶段

西渝高铁是我国“八纵八横”高铁网中京昆通道和包（银）海通道的重要组成部分，全长739公里，设计时速350公里，其中四川段正线全长293公里，其中桥梁250座、隧道59座、路基2段，桥隧比高达72%。

为按期实现各项建设目标，建设单位以管理和技术创新为引领，科学有序、安全优质推进工程建设，正线桥梁、隧道工程均进入实质性施工阶段。

西渝高铁康渝段站前七标铜钵河特大桥位于达州市郊，全长1932.12m，采用(60+100+60)m连续梁跨越铜钵河，主墩采用钢围堰施工，为标段重点控制性工程。

截至目前，标段重点工程大地坪隧道、铜钵河特大桥均已开工。

广安东站效果图

宣汉南站效果图

西渝高铁建成后，将与已建成运营的成渝高铁、郑渝高铁和在建的渝昆高铁、西延高铁、西十高铁等多条线路连通，推动中西部地区路网结构进一步完善，将极大便利沿线人民群众出行，对巩固拓展脱贫攻坚成果、全面推进乡村振兴、助力城乡融合和区域协调发展、形成西部大开发新格局，具有十分重要的意义。

康渝铁路（岚皋段）

征地拆迁工作全面启动

近日，岚皋县自然资源局组织康渝铁路（岚皋段）项目建设涉及的佐龙镇、城关镇、滔河镇召开了康渝高铁（岚皋段）建设临时用地征迁培训会。会上传达了省市会议精神，介绍了康渝铁路规划红线用地、临时用地、先行用地情况，并对先行用地周边临时用地征迁进行了针对性的业务培训。会后各标段负责人和涉及相关镇负责人进行了具体对接。

为切实做好康渝铁路（岚皋段）征地拆迁工作，岚皋县在县自然资源局设立了高铁征地拆迁办公室，从县自然资源局和城关、佐龙、滔河3个镇抽调22名骨干力量组建3个征迁工作组、1个综合工作组和1个项目建设组，为高铁征迁工作提供了人力保障，确保征地拆迁工作内业、外业不断档，不掉队。

目前，康渝铁路（岚皋段）项目建设临时用地普查、勘测定界工作正在如火如荼进行中。

关键词： 征地拆迁 临时用地 自然资源