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9月19日，陕西省安康市人民政府网站公布了该市交通运输局针对市人大代表提出的《关于加快开通到早阳镇公交车的建议》的答复，其中披露了该市公交公司当前维持正常运营的困难状况。

人大代表表示，早阳镇广大群众目前出行主要靠通村面包车解决，由于面包车较少，不仅不方便群众的出行，同时也加重群众的经济负担。农民到城区办事一个往返需车费20元，成本过高，直接影响村民的农副产品无法到城区销售，制约村民经济收入，村民意见较大，影响区域发展。

人大代表因此建议，将途经江北沿线的4路公交车（兴华名城——沈家岭）继续向东延伸至早阳镇龙泉村，可在现有运营车辆的基础上适当增加配车，与旬阳公交无缝对接，为群众出行提供更加安全、便捷、经济、高效的服务，充分发挥公共交通在经济社会发展中的“先行官”作用。为关庙、早阳、群众石梯的发展提供强有力的交通保障。

在复函中，安康市交通运输局介绍，近年来，该市公共交通运输工作大力推进城乡客运一体化，建立了以城市为中心、镇为中转、建制村为支点的三级农村客运衔接体系，形成了以城乡公交为主体、县镇班线为骨干、通村客运为补充的客运网络，基本实现了老百姓“出门走好路，抬脚上客车”的良好愿望。截止2022年底，市中心通往周边的公交线路累计开通26条，投放公交车247辆，公交站点500米半径覆盖率91%（超过国家标准），运营线路总里程409.7公里，年运输量2790万人次。

建议中提到的4路公交车线路继续向东延伸至早阳镇龙泉村问题，现4路公交线路单趟13.5公里，起止点兴华名城至沈家岭，配备新能源电车14台，每趟发车间隔9分钟，市公交公司负责线路运营。市公交公司承担全市26条公交路线承的16条，占总线路61.5%；投运公交车辆163台，占全市总投运车辆的65.9%。因其公益属性定位，实施低票价及特殊人群免票政策，加之物价不断上涨，运营成本不断增加，近年来公司长期处于亏损状态，各条线路普遍存在车辆配备不足,勉强运营的情况。目前4路公交首末站未完善充电设备，若将线路继续延伸，将面临运营的新能源公交车辆充电时间延长、维修成本增加等问题，无法保证正常运营趟次，导致乘客等车时间长，不便于市民乘坐公交出行。

建议中提到的加快开通37路公交线路问题，公交公司经营主要靠公交车票收入和政府财政资金补贴弥补亏损保障车辆更新及运营车辆，截止目前市级财政公交运营补贴仍欠拨6100余万元，目前维持16条公交线路的正常运营都很困难，开通新线路新增公交车辆目前确实条件不具备。

下一步，该局将加大向市政府的汇报支持力度，争取尽快将公共交通补贴拔付到位，同时加强与其它部门的沟通协调，陆续完善各条公交线路的充电设施，督促市公交公司尽快补充运营车辆，待条件成熟后再安排相关公交线路延长及新开通公交线路事宜，方便群众的出行。

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