1、传动比=从动轮齿数/主动轮齿数=主动轮转速/从动轮转速i=z2/z1=n1/n2记住一个规律：减速的齿轮速比是大于1的，增速的齿轮速比是小于1的。

2、搞清楚齿轮是减速的还是增速的速比就不会算倒了。

3、当式中的角速度为瞬时值时，则求得的传动比为瞬时传动比。


(相关资料图)

4、当式中的角速度为平均值时，则求得的传动比为平均传动比。

5、理论上对于大多数渐开线齿廓正确的齿轮传动，瞬时传动比是不变的；对于链传动和摩擦轮传动，瞬时传动比是变化的。

6、扩展资料：传动的外廓尺寸和质量很大程度上取决于低速级大齿轮的尺寸，低速级传动比小些，有利于减小外廓尺寸和质量。

7、闭式传动中，齿轮多采用溅油润滑，为避免各级大齿轮直径相差悬殊时，因大直径齿轮浸油深度过大导致搅油损失增加过多，常希望各级大齿轮直径相近。

8、故适当加大高速级传动比，有利于减少各级大齿轮的直径差。

9、此外，为使各级传动寿命接近，应按等强度的原则进行设计，通常高速级传动比略大于低速级时，容易接近等强度。

10、参考资料来源：百度百科--传动比。

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关键词： 外廓尺寸 进行设计 渐开线齿廓 齿轮传动