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哈弗H6的江湖地位，以及它在车主心中的崇高感，随着销冠宝座的让贤而一路下滑。正如不少小伙伴所言，当初看中就是它的销量神话，如今想要反超比亚迪宋PLUS DM-i，希望渺茫。其实，哈弗H6不仅难以重回颠覆荣耀时刻，它的销量还被第二代长安CS75超越了。从1月乘联会发布的销量数据上看，哈弗H6已经落后了5000辆左右。对此，相信不少人都会质疑：到底是哈弗H6不行了，还是焕新而来的长安CS75PLUS更强了？下面我们就一起来盘一盘。

车辆外观颜值到底有多重要？在颜值即正义的今天，虽然影响不了最终成单，但绝对可以左右你的初选，至少长得好看，无论实力多么不济，总会忍不住多瞧几眼。哈弗H6的颜值算不上惊艳，但却也是中上乘水准。不过，面对更加动感时尚的第二代长安CS75PLUS，它明显少了几分年轻气息。在以90后和95后为消费主力的汽车市场，年轻个性就是王道，中规中矩得哈弗H6明显已经吃不开了。说的更直白一点，想要最大范围覆盖不同年龄段消费者的时代已经过去，为特定年龄段人群造车才更吃香。

除了外观造型更时尚前卫，第二代长安CS75PLUS的内饰配置也显得更加有诚意，尤其是细节处理，非常令人满意。比如时尚的撞色设计风格，轻薄美观的悬浮式中控台，8.1。弧度设计的双12.3英寸液晶大屏，以及功能更强大的新一代IMS智能交互系统（内置Face ID人脸识别、疲劳监测预警、智能语言交互、在线多媒体、OTA在线升级等功能），等等。至于哈弗H6，虽然用料和做工都很有诚意，经得起市场的检验，但想要说出几样特别有亮点的智能配置，真的很难。

当然，相比于动力与操控的差异，外观和配置其实真的算不了什么。毫不夸张地讲，很多本想买哈弗H6的消费者，之所以最终毅然下单了第二代长安CS75PLUS，就是看中了后者的2.0T+8AT王炸动力组合。如果说二者在1.5T和2.0T动力方面难以拉开差距，但第二代长安CS75PLUS全系标配的爱信8AT绝对是大杀招，同价位哈弗H6所搭载的7速湿式双离合变速箱，完全没有一战之力。需要特别说明的是，第二次长安CS75PLUS的蓝鲸新一代NE2.0T高压直喷发动机，匹配爱信8AT变速箱，简直堪称绝配，不仅动力澎湃爆炸，低转速就能实现高扭矩，而且动力输出非常线性，换挡无比的平顺自然，毫无迟滞感。

其实，如果说老款的长安CS75PLUS卖不过哈弗H6，是因为后者具有先发优势，而如今焕新而来的第二代长安CS75PLUS，已经打出了爱信8AT这张底牌，倘若还是不及哈弗H6的销量高，简直有违常理。不过，1月的销量数据已经证明，谁更有诚意，消费者一目了然。

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