30万元以内高端皮卡怎么选？中国“炮弹”VS福特Ranger

对于自主皮卡来说，2023年无疑是具有里程碑意义的一年，随着皮卡解禁政策持续推进，皮卡进城限制逐渐解除，皮卡市场呈现出爆发式增长趋势。皮卡市场的扩容，也使得市场竞争日趋激烈，呈现出百家争鸣的局面，在良性“内卷”的大前提下，不仅将加速推动行业发展，更重要的是为消费者带来了更多、更好的车型选择。在众多推陈出新的高端皮卡中，山海炮性能版和福特Ranger的热度颇高，二者实力如何？今天就解析一下。

（山海炮性能版）

（福特Ranger）

高性能玩转多用途、多场景，生活方式更多元

对于很多准车主来说，买车不仅仅是买一个代步工具，同样也是选择一种生活方式，如果车辆能在拿捏城市出行需求的同时，带来更多高附加价值，比如玩转户外、自在越野，那自然更好不过。不过想要满足更多用途，适配多元出行场景，拥有强劲的动力是关键。作为高端皮卡领域的新星，山海炮性能版和福特Ranger的性能表现都比较亮眼。

其中，福特Ranger搭载了2.3T+8AT的动力组合，动力表现还算不错，采用EMOP分动器，最大扭矩容量1850N·m，配合7种驾驶模式，可以满足日常用车的各类需求，但能否征服户外复杂地形，还有待检验。

山海炮性能版则搭载了国产唯一、动力最强的3.0T V6发动机，搭配9AT变速箱，并且拥有标准、运动、经济、雪地、泥地、沙地、4L、岩石、专家9种全地形模式，全系标配博格华纳 4A+MLOCK 四驱系统，加上全新博格华纳TOD智能分动器加持，可根据自身需求进行两驱、四驱切换，最大扭矩容量1900N·m，配合前后桥牙嵌式差速锁，越野性能强悍，完全满足深度越野需求。

（山海炮性能版）

（福特Ranger）

无限拓展空间，轻松“链接”最in玩法

想要为用户带来更好的用车体验，让他们每一次出行都惬意自在，除了非凡动力外，宽适的大空间同样尤为重要。

福特Ranger长宽高5410*1918*1880mm，轴距3270mm，从尺寸来看，是比较典型的中型皮卡，日常出行这个空间似乎比较充裕，但如果是喜欢户外运动，爱好露营、自驾远游的朋友，那就要看是不是装备党了，这款车在装载能力方面，可能略有欠缺。

（山海炮性能版）

（福特Ranger）

再看山海炮性能版，车长达5493mm，车宽近2米，接近全尺寸皮卡，空间更有优势，满足日常用车空间需求不在话下，长途出游时，宽大的车内空间不仅能保障前排的舒适性，配合国内首创后排座椅电动调节，最大靠背角达33度的后排设计，再加上出色的NVH性能，可以感受到百万级以内最安静皮卡带来的静谧性，同时还能实现“久坐不累”的驾乘体验。内饰方面，12.3英寸仪表、14.6英寸中控屏悬浮设计，突出科技感、豪华感的同时，也以海量娱乐资源满足用户精神需求，为旅途增添智趣。

此外，开放式后车箱拥有强悍的装载能力，对装备党相当友好。如果你是钓鱼爱好者，带上各种钓竿、饵料，即刻解锁更多野钓场景。国内首创三开门平盖雨棚，电动控制，可拆卸隔断，既能实现干湿分离，又能避免鱼腥味会串入整个车箱，灵活百变更实用。如果你是摄影爱好者，那除了能一车带走所有装备外，国内首创后风挡电动小窗，也大大方便了出游路上摄影爱好者的取景需求，助你捕捉更多户外大片，定格美好瞬间。

（山海炮性能版）

（福特Ranger）

考虑到很多户外爱好者会有拖挂需求，两辆车都是原厂自带拖挂牵引资质，福特Ranger满足3吨拖车认证资质，而山海炮性能版满足3.3吨拖车认证资质，后者能带来更多拖挂玩法，比如拖挂一辆摩托艇，去享受海面上的“速度与激情”，或是拖挂一辆房车，解锁难得的旅居生活。

（山海炮性能版）

（福特Ranger）

分析之后，小编觉得，这两款车不愧是近期关注度颇高的高端皮卡代表，从产品力来看，确实都是30万以内的皮卡界的翘楚。山海炮性能版除了在动力、空间、舒适性等方面更有优势外，预计30万以内的价格，加上豪华座舱、越级配置等，性价比方面也远超同级。而福特Ranger的性价比似乎就要画个问号了，毕竟有同生产线、动力，大部分零部件相同，售价不足20万元的江铃大道在前，福特Ranger 26.98万元的预售价格确实有点缺乏诚意了。分析到位了，选车就看大家自己的决断了。