昨日,全省重大铁路项目集中开工活动举行,备受关注的西安至十堰高铁湖北段全线开工。四年半后,上午在武汉吃热干面,中午就能逛大雁塔、吃羊肉泡馍,这样的极速旅程,坐高铁就能实现。

1

武汉至西安高铁将裁弯取直

西十高铁西起陕西省西安市,向东南引线穿越秦岭山脉,经商洛和十堰两市。全长255.7公里的西十高铁,纵贯两省三市八区县,其中陕西境内169.4公里,湖北境内86.3公里。全线设西安东、蓝田、商洛西、山阳、漫川关、郧西、十堰东等7处车站。建设工期4.5年,工程总投资476.8亿元,其中湖北省境内投资134.1亿元。

两年前的2019年11月,汉十高铁开通运营,这条线路何时继续向西延伸至西安,多年来一直备受关注。西十高铁是国家综合立体交通网福州至银川通道的重要组成部分,与汉十高铁连接。建成通车后,西安至武汉将形成又一快速铁路客运通道,规划远景年输送能力为单向3000万人/年。

极目新闻记者查询 12306网站发现,目前从武汉到西安,需经绕行郑州,整个线路呈90度直角,除了一趟列车耗时3小时51分之外,大部分列车时间都在4个半小时左右。西十高铁开通后,十堰和西安可实现1小时到达,武汉至西安的线路也将裁弯取直,据预测,两地时空距离将缩短至2.5小时左右。

铁一院西十高铁总设计师毛雷介绍,由于线路要穿越秦岭山脉、跨汉江,环、水保要求极为严格。线路方案在设计中不但绕避了重要生态敏感区核心区,还针对弃渣场、隧道辅助坑道选址、桥式方案以及施工废水清污分流等进行了多方面研究,充分保护秦岭山区及丹江口库区的生态环境,力争将西十高铁打造成一条技术创新、生态环境协调发展的绿色高铁。

2

我省构建“米字型十通向”高铁网

昨日,同步开工的还有武汉粮食经开铁路专用线、松滋车阳河港区铁路专用线等项目。武汉粮食经开铁路专用线,是国家粮食现代物流(武汉)基地配套工程;松滋车阳河港区铁路专用线自焦柳铁路桃子岭站引出,在车阳河港新建港口站,这两条专用线建成后,将进一步提升我省水铁联运功能,促进多式联运的集疏运体系建设。

西十高铁和武汉、荆州两条铁路专用线正式开工建设,对湖北织密交通网、打通大动脉、畅通微循环具有重要意义,是我省主动服务和融入新发展格局、加快打造新时代“祖国立交桥”的重要工程,也是保障高品质出行、高效率货运的发展工程、民生工程,必将有力提升湖北引领中部、辐射全国、通达世界的现代综合交通枢纽地位。九省通衢的湖北,理应在“交通强国、铁路先行”中展现大担当、实现大作为。

据介绍,“十四五”期间,湖北省将全力推进现代综合交通运输发展,构建“米字型、十通向”高铁枢纽网,打造“轨道上的湖北”。年来,郑万高铁襄阳至万州段、宜昌至郑万高铁联络线、荆门至荆州铁路、沿江高铁武汉至宜昌段等项目加快推进,截至目前,全省铁路营业里程超过5200公里,其中高铁超1600公里。(记者潘锡珩)

关键词: 建设工期 羊肉泡馍 极速旅程 工程总投资