央广网西宁2月2日消息(记者汪晓青 通讯员魏雪平 吕正超)晚上23时33分，刚退乘回家的黄云雷拨通了远在河南省洛阳市家人的视频电话，“爸爸，我一直在等你电话呢，今年你能回家过年吗？”听着儿子奶声奶气的声音，这个31岁的小伙子禁不住红了眼眶。
黄云雷和家人视频通话（央广网发 通讯员供图）
他叫黄云雷，是中国铁路青藏集团有限公司西宁车辆段动车运用车间的一名随车机械师，主要担负着西宁至西安北动车组的乘务工作，在他随车的16小时里，要保证动车组内所有设施设备状态良好。
早上7点30分，黄云雷来到西宁车辆段动车运用车间调度指挥中心，整理着装、出乘答题、酒精测试、签收任务、领取工具，通过五步作业流程开始了他一天的值乘工作。
“随车机械师在值乘过程中都是单兵作战，大到车轮运转，小到热水温度，眼睛所见之处就是我的工作。”黄云雷说。
工作中的黄云雷（央广网发 通讯员供图）
在值乘过程中，每过2个小时黄云雷就要对车厢进行一遍巡视，查看各个车厢内卫生间、电茶炉、空调以及电气设备运行情况。其余时间，他要呆在不足1平方的乘务间内，随时监控电脑屏上跳跃的数据，查看受电弓、空调系统、制动系统等行车关键部位的运行状况。
“春运期间是旅客出行的高峰期，也是考验我们业务技能的时候。”在列车上，黄云雷不仅要保证各种设施设备的安全运行，同时还要应对各种突发状况。
“记得春运前夕，在巡检中我发现一节车厢温度波动较大，为了保证旅客的舒适度，当即采取手动制暖模式，每过20分钟就要赶到车厢手动调节温度。”
黄云雷查看车厢内设备运行情况（央广网发 通讯员供图）
今年受疫情等原因，他已经大半年没有回过家了。为了让妻儿了解自己的工作性质，黄云雷会将自己工作的视频发给他们。他告诉儿子：“爸爸就是列车上的‘奥特曼’，要精心呵护动车上的每个设备，确保旅客出行安全，所以爸爸不能经常陪你。”在家里，每当提起爸爸，两岁多的儿子便会指着手机自豪地说：“爸爸是火车上的‘奥特曼’。”
“对我们铁路人来说，越是节假日越是考验我们的时刻，等春运结束，一定带着孩子最爱的‘奥特曼’玩具，好好陪陪妻儿。”黄云雷说。
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