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2023年10月16日，安徽芜湖裕溪一线船闸扩容改造工程建成通航，标志着这座长三角地区等级最高、尺度最大的船闸正式运行，合裕航道裕溪船闸恢复双线运行！

裕溪船闸位于安徽省芜湖市境内裕溪河与长江连接处，由一线和复线2座船闸组成。其中，裕溪一线船闸位于合裕航道之上，是全国内河高等级航道布局“四纵四横两网”和安徽省干线航道发展规划中“一纵两横五干”中的重要组成部分。

目前，裕溪一线船闸已运行50余年，而自2013年复线船闸通航后，裕溪船闸船舶通过量年均增长8.5%。2015年，船舶通过量达到5894万吨，此后连续多年超过船闸设计通过能力。为满足江淮运河打通后新增的过境货运量，以及未来合裕航道沿线生成货运量，同时确保通航安全，2019年10月起，安徽省港航集团按照项目建设方案，计划在5年时间内实施拆除裕溪河老船闸、原位新建一线船闸的建设工程。据了解，新建的裕溪一线船闸中心线与裕溪复线船闸中心线平行，中心距425.3m，按Ⅱ级通航标准，年设计货运通过能力7400万吨。

在施工过程中，建设者们成功拆除并恢复了长江一级堤防，并在世界上首次采用了技术难度极大的34米三角闸门，此外还成功破解了超厚高渗透性粉细砂层，基坑截渗等高风险技术难题。建设工期较初步设计批复工期缩短了13个月。

据介绍，建成后的新裕溪一线船闸与复线船闸协同，年设计货运通过能力可达1.09亿吨，将有效打通合裕航道通航瓶颈，进一步畅通“大湖名城”合肥都市圈通往长江的“黄金水道”，适应长江船舶大型化发展，满足腹地水运、货运量增长需求。

（光明日报全媒体记者马荣瑞）

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