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9月23日下午5:30分，随着耐压试验的完成，西户铁路户县站两路电源圆满完成送电，标志着该站全部实现双电源供电，为后期铁路调试、通车提供了可靠的电力保障。

西户铁路改造提升项目北起阿房宫南站，南至鄠邑区户县站，沿线串联西安市中心城区、西咸新区、鄠邑区等，改造线路全长26.3公里，设站5座，分别为阿房宫南站、昆明池站、马王站、五竹站、户县站，与地铁网接驳，项目于2022年7月15日开工，计划于9月30日竣工。改造后在满足既有货运功能外，还将增加客运功能，是连接鄠邑区、西咸新区至中心城区的客运辅助通道，更是加强鄠邑与主城区及外围组团之间联系、增加西安市西南部交通供给的重要连接轨道。

户县站涉及主站房和辅助站房两座，车站总建筑面积5151平方米，用电22.64亩，车场规模为3台5线。为全力保障户县站建设，鄠邑公司落实客户经理、项目经理“双经理制”，通过“线上+线下”双渠道服务，加快受理客户业务申请，让客户“零跑腿”、办电“零等待”。并按照“一步到位”的工作思路，根据户县站用电负荷情况，同步开展“双电源”方案设计工作，两路供电电源来自不同的110千伏变电站供电线路，分别为110千伏青羊变10千伏青九线2号环网柜和110千伏索寨变10千伏索七线3号环网柜供电，以充分保障供电安全可靠。

“之所以建设初期直接选择双电源的供电方式，就是为了进一步提高铁路供电的可靠性。假如遇到一路电源故障的情况，另一路电源也可不间断供电，不会影响铁路的正常运行。”该公司项目经理刘峰巍介绍。

为确保两路电源严格按时间节点投入运行，自项目开工之日起，鄠邑公司主动对接，党员同志主动请缨，组建临时突击队，冲锋在前，明确安全、质量、进度目标，各部门通力协作，全力推进项目建设。据统计，西户铁路户县站双电源供电工程，新投配变两台3110千伏安，敷设电缆2350米。

待西户铁路户县站投入运行后，鄠邑公司将持续做好站点配套电网工程的后期维护，积极与西户铁路户县站做好业务对接，常态化开展线路巡视和安全隐患消缺工作，保障西户铁路户县站线路的安全稳定运行和可靠供电。

华商报记者 李琳

关键词： 双电源供电 项目经理 西咸新区