一季度的经济数据已经陆续公布了，这是疫情放开管控后的首份季报，因此备受关注。

全国一季度GDP同比增长4.5%，相比上年四季度则加快了1.6个百分点。今年政府工作报告中，给2023年制定的经济增长目标是5%左右，从目前来看这个目标实现问题不大。


(资料图片仅供参考)

而摩根大通、花旗、瑞银等多家海外大型投行对中国今年的经济增速更为乐观，摩根大通将中国2023年GDP增长预测定为6.4%，花旗和瑞银分别预计中国经济增长6.1%、5.7%，高盛则给出的预计目标为6.0%。

陕西省2023年一季度GDP为7651.90亿元，按不变价格计算，同比增长5.3%，经济增速高于全国0.8个百分点。

在全国31个省市区中，陕西一季度的经济规模排在第14位，增速排在第8位。

除了全国以及各省之外，各大城市今年一季度的经济数据也已经陆续发布。西安作为万亿GDP城市之一，在今年一季度的表现可以说是非常抢眼！

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一季度，西安经济狂飙

2022年，全国共计有24座万亿GDP城市。

截止2023年5月5日12时，这24座城市中有22座城市已经发布了2023年一季度的经济数据，目前仅剩下福州、泉州尚未发布。

2022年一季度的数据显示，泉州和福州GDP分别为2596.91亿元、2474.79亿元，位于第21名、23名。因此，这两座城市的数据已经基本不影响2023年一季度GDP20强城市的名次了。

在GDP20强城市中，上海、北京、深圳分别以10536.22亿元、9947.7亿元、7772.19亿元位列前三，名次基本比较稳定。

从各城市的经济增速来看，西安、深圳分别以7.6%、6.5%的经济增速位列第一、第二，广州、苏州则分别以1.8%、1.9%的增速垫底。

特别是西安，不但以7.6%的经济增速位列20强城市第一，并且连超合肥、济南之后位列20强城市第18位。

目前，西安与第17名佛山之间的差距仅为38.79亿元，全年西安赶超佛山的可能性也是比较大的。

在今年一季度，西安经济开启狂飙模式，一方面与去年一季度西安受到疫情影响基数较低有关，另一方面与第二产业对于西安经济的带动有关。

众所周知，2021年末、2022年初那轮疫情，西安是受到影响最大的城市，2022年1月大部分时间西安基本按下了暂停键。受此影响，在2022年一季度，西安的经济增速仅为2.8%，增速当时是排在倒数的。

今年一季度，疫情管控放开之后，由于去年一季度西安的基数比较低，因此今年呈现出了同比大幅增长的态势。

今年一季度，西安第一、第二、第三产业的增速分别为3.7%、9.9%、6.6%，很明显第二产业成为拉动西安经济增长最重要的力量。西安第二产业的增速分别高于全国、陕西全省6.6、5.8个百分点！

在西安的第二产业这轮的增长之中，大家首先想到的就是新能源汽车。

数据显示，一季度西安汽车产量同比增长41.9%，其中新能源汽车产量增长62.8%！

2022年，西安以101.55万辆的新能源汽车产量一举超越上海的99万辆，成为我国新能源汽车产量第一的城市。

今年一季度，陕西省汽车产量达30.74万辆，同比增长20.2%，增幅高出全国26个百分点；产值同比增长28.8%。全省一季度新能源汽车产量达22.51万辆，同比增长62.5%，增幅高于全国40个百分点。

其中，西安比亚迪汽车一季度实现汽车产量20.2万辆，同比增长37.4%，产值同比增长61.6%；西安吉利汽车一季度自主品牌“星越L”和奔驰smart电动车双向发力，实现汽车产量5.46万辆，同比增长94.7%，产值同比增长126.4%……

从一定意义上讲，比亚迪目前支撑起了西安成为新能源汽车产业第一城，去年西安比亚迪工厂的新能源车产量为99.5万辆，占西安新能源汽车年产量的98%。

比亚迪在西安的产能还在继续扩大，今年3月份在西安高新区又摘得1500多亩工业用地，属于比亚迪四期。

除了比亚迪之外，在西安市经开区泾渭新城，吉利西安汽车生产基地已经投产，这一项目是吉利汽车旗下面积最大、投资总额最多的工厂。

吉利汽车西安制造基地已建成吉利全球首个全架构、全能源、全车系超级智能“黑灯工厂”，成为国内整车企业的首个零碳工厂。

此外，陕汽掌握有新能源商用车核心技术，研发出混合动力压缩式垃圾车、插电式混合动力港口车、增程式环卫车等新能源特种车。法士特新能源产品全面覆盖了卡车及工程机械等应用领域，在新能源重卡市场占有率超过50%。

比亚迪、吉利、陕汽等，将继续助力西安汽车产业规模进一步做大做强，从而助推西安经济的增长！

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陕西各地，谁在掉队？

除了GDP20强城市之外，我们不妨再来关注一下陕西各地今年一季度的经济情况。

目前，陕西各地均已经发布了今年一季度的经济数据。

杨凌、铜川、西安的经济增速都在7%以上，分别为7.9%、7.7%、7.6%，位列陕西各地一季度经济增速前三名。

西安的经济增速快前文已经分析过，杨凌、铜川经济增速比较快主要是其规模比较小。

在其它各地中，咸阳、汉中的增速分别为6.4%、6.3%，也跑赢了全国、全省水平。榆林今年一季度增速为4.1%，以1546.17亿元的规模继续位居陕西各地总量第二。

陕南三市中，与汉中6.3%的增速相比，商洛、安康的增速则分别为1.3%、-0.6%，位列全省倒数两位。特别是安康，成为今年一季度陕西各地唯一负增长的城市。

从安康市统计局发布的数据来看，今年一季度安康第一产业、第二产业、第三产业的增速分别为4%、-9.3%、5.7%。

商洛跟安康有点类似，三产的增速分别为3.9%、-5.9%、5.7%。

由于区位因素制约，二产的薄弱制约着两市的经济发展。与安康、商洛第二产业呈现负增长不同的是，汉中在一季度第二产业则保持着6.1%的增速。

整体来讲，陕西各地市中，作为省会、国家中心城市、西北龙头的西安，依托于第二产业的爆发经济正开启一路狂飙，已经稳居中国经济20强城市；咸阳则凭借紧邻西安、地处西安都市圈的区位优势这两年也保持经济高速增长；地处陕北的榆林，凭借能源产业奠定了其陕西经济第二城的地位；汉中则在陕南三市中，龙头地位愈加突出。

铜川、杨凌本身的经济规模比较小，影响不是特别突出。目前，经济最低迷的就是延安、渭南、宝鸡、安康、商洛。

西渭融合发展在这几年炒的比较热之后，今年1月份西商融合发展第一次党政联席会议在西安召开，签署《西商融合发展战略合作框架协议》。西安、商洛两市的市委书记、市长亲自出席。

西安不但要与同为万亿GDP的城市竞争，还承载着带动陕西其它地市发展的重任，担子很重。

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