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近日，经过多轮磋商，陕西交控建设管理公司与中国铁路西安局集团正式确定了兵马俑专用线公路改扩建工程下穿陇海线框构桥实施方案，标志着兵马俑改扩建项目控制性工程进入实质性建设阶段。

兵马俑专用线公路改扩建工程下穿陇海线框构桥位于公路里程ZK0+412处，与铁路中心线夹角为35°，公铁交叉斜交35°，目前在全省顶进施工作业中为最小角度，且铁路方向跨度23m已达框架桥跨度设计极限，设计与施工难度极大。

作为项目控制性和重难点工程，陕西交控建设管理公司与中国铁路西安局集团多次从设计方案、合作模式及合同内容深入谈判，不断调整谈判方向，厘清思路，优化工作程序和重点，最终双方达成一致意见，为签订施工合同创造了坚实的基础。

按照陕西交控集团与国铁西安局有限公司签订的“友好合作框架协议”，双方通过研究相关减免政策，最终确定的实施费用较最初报价降低近1100万元，为降低项目建设成本，提高效益发挥了积极作用。

华商报记者  李琳

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