无论是强风导致的自然损毁,还是工程质量不过关,导致的“一吹就倒”,当地都需要详细深入地调查。

▲吴堡黄河大桥的石质护桥栏杆被风吹倒。图/网络截图


(资料图片)

文 | 和生

跨省黄河大桥的石头护栏,竟然被风吹倒了?

近日,一则视频在陕西吴堡县和山西柳林当地流传——今年1月20日才正式通车的307国道吴堡黄河大桥的石质护桥栏杆被风吹断,长达数百米。

视频显示,桥上一侧目测近200米长的白色石质护桥栏杆已经倒塌,有的护栏板甚至摔成两半,现场一片狼藉。

据新京报报道,对此,吴堡县发布官方声明称,8月4日下午,该县出现雷雨大风天气,位于县城以西,连接晋陕大峡谷的黄河大桥部分护栏被大风吹倒。当地已启动应急响应预案,成立调查组开展现场调查,并组织专业人员制定抢修方案,确保大桥早日通车。

需要注意的是,这则声明明确将护栏倒掉归因为“被大风吹倒”,并表示将“开展现场调查”,尚未指明涉及质量问题。

有媒体注意到,虽然同样是刮大风下大雨,同河段的其他大桥却并未出现桥栏断裂的问题。而且,还有当地居民称,在8月4日至5日两天里,县城里有商家悬挂的条幅以及用来遮挡建筑的布置材料,都未受到影响。

这多少有些讽刺,看似牢固厚重的石头护栏,竟然能被一阵风吹倒。而更让人怀疑的是,如此不牢靠的护栏,又如何保护行人和车辆的安全?

据悉,307国道吴堡黄河大桥及引线工程连接晋陕两省,全长2.639公里,于2019年11月30日完工,2022年8月9日交工验收,该项目投资为1.77亿元人民币,正式通车时间为2023年1月20日上午9时。

公开资料显示,吴堡黄河大桥并不是一座新桥。该桥最早为了国家战略物资运输需要而建,早在1969年便建成使用,是连接我国华北和西北地区的重要纽带之一,到了2000年桥体曾经进行过改造加固,2023年1月20日的“正式通车”是新一次改造完成的时间节点。

只不过,从这次被风吹倒护栏的情况看,其改造质量,多少让人有些怀疑。当然,目前也不排除还有一种可能性,那就是在吴堡县的黄河大桥区域,出现了更为强劲的大风,从而导致大桥护栏大面积受损。

但无论是强风导致的自然损毁,还是桥梁工程质量不过关,导致护栏“一吹就倒”,都需要当地职能部门详细深入地调查,尽快给出科学权威的调查结论。如果确系桥梁工程质量缺陷所致,就要一查到底,严肃追责。

国道桥梁事关公共安全,绝不可儿戏。如果耗资不菲改造建成的跨省大桥,护栏都如此脆弱不堪,桥梁的整体质量自然也免不了让人担忧。所以,希望当地充分重视,用实事求是的详细调查来及时廓清疑云,回应公众关切,牢牢守住公共安全的底线。

撰稿 / 和生(媒体人)

编辑 / 迟道华

校对 / 赵琳

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