奋力、发力！西十高铁迎来最新进展

聚焦！

西十高铁

迎来新进展

【资料图】

西安始终把重点项目建设作为推动区域经济创新，驱动高质量发展的重要抓手，紧盯重点项目不放松，全力以赴抓落实，加快推动重点项目建设。

进入四季度

全市上下深入开展

高质量项目推进年活动

围绕重点项目建设

紧抓快干、真抓实干

掀起项目建设热潮

重点项目建设推动经济发展的脉动

愈发强劲

……

西十高铁

漫川关段

Look here

1200余名工人奋力建设

鏖战正酣

空中造桥机横贯高空、塔吊林立、机器轰鸣、车辆穿梭、人声鼎沸……这是10月12日下午，西十高铁漫川段各个建设工地的繁忙景象。

据悉

该段由中铁北京工程局

西十高铁七标项目部负责施工

计划工期56个月

2026年6月竣工

云岭一号隧道陕西段全长7.058Km

隧道长度长施工难度大

施工周期长

安全风险高

是本标段的重点工程

虽然外面的气温只有20摄氏度，但是洞内的温度却达到了30多摄氏度。

云岭一号隧道工程施工洞长张志宏介绍，混凝土在凝固过程中会释放热量，隧道的初期支护混凝土需要加入速凝剂，让混凝土迅速凝固而不掉落，这个过程中会释放出更多的热量。随着隧道掘进的加深，通风距离越来越长，导致洞内施工温度高，氧气稀薄，工作不到一会儿，全身的衣服就湿透了。

西十高铁七标项目党总支书记耿杰表示，目前工地有1200多名工人施工，隧道施工每个环节都环环相扣，如果一个作业环节进度滞后，就会导致后面各项环节滞后，严重影响整体建设进度。

据介绍，中铁北京工程局西十高铁七标项目部150余名建设者坚守在这里，争分夺秒地推进工程进度。

该条隧道设计2282米

进口段采用大型机械配套施工

目前已施工完成940米

完成率42.11%

在漫川关福银高速立交特大桥

施工现场

分布在高空和地面工点上的建设者们

加班加点

演绎着“速度与激情”

漫川关福银高速立交特大桥，长1423m，最高墩身69m，且地形条件恶劣，施工场地受限，高空作业多，风险因素大，技术复杂、施工繁琐，是本标段的重难点工程。

据了解，西十高铁七标项目开工建设以来，商洛有关部门充分发挥职能优势，积极协调解决铁路建设过程中出现的问题，全力支持项目加快建设，中铁北京工程局西十高铁七标项目部抢抓工期，加速施工。

截至10月6日，云岭一号隧道进口开挖完成969m，占设计2282.05m的42.5%；

截至10月6日，漫川关车站大桥桩基设计428根，完成428根，完成比例100%；

截至10月13日，西十高铁陕西段漫川关福银高速立交特大桥6-7#墩支架现浇简支梁顺利浇筑完成，目前已完成6孔现浇简支梁施工，梁体施工正在加速进行中。

多方合力全方位推进，西十高铁七标项目建设掀起热潮，项目建设“进度条”不断更新。

西十高铁七标项目党总支书记耿杰表示，目前项目正处于建设高峰期，针对建设中遇到的技术重难点问题，项目部开展“专家型创新工作室”活动，针对施工中遇到的问题，吸收项目重点培养人才进行共同科研，截至目前，专家型创新工作室已确定7个攻关目标、《降低高铁隧道辅助坑道板岩地段超挖值》QC课题获得北京市建筑业联合会Ⅱ类成果奖。

据了解

西十高铁七标项目

不仅是便捷出行的通道

更是一条条经济发展的脉络

……

10月12日，由市自然资源和规划局主编，市城市规划设计研究院编制的《2022年西安城市交通发展年度报告》（以下简称《报告》）正式发布。

其中显示2022年

西安各级重点交通项目稳步实施

中心城区交通优化提升三年行动

78项任务全部完成

西安城市交通实现高质量发展

纵横交错、奔腾不息的轨道网线