继包年随心飞、机票盲盒之后,航旅产品又出新玩法。期多家航司联合机票预订台推出了机票“次卡”。相比动辄3000元左右的“随心飞”产品,单笔价格几百元的“机票次卡”更受年轻消费者欢迎。业内人士认为,在疫情零星出现的当下,机票次卡更契合消费者对风险的规避和对出行灵活的需求。

多家航司上架机票次卡产品

机票次卡,就是消费者先以固定价格预先购买特定航线机票,在下一个月中,可以选择任意时间,在航司开放的航班中兑换这张机票。除了加上机建和燃油附加费外,不用再额外支付任何费用。如果下个月未兑换,将自动全额退款。

极目新闻记者在去哪儿网APP上看到,目前在售的吉祥航空飞行次卡,分为190元和260元两个价格档位。产品涵盖了三四十条国内航线,以上海进出港航班为主,包括襄阳-上海虹桥、宜昌-上海浦东等湖北机场航线。

长龙航空也推出了飞行次卡,分为199元、299元、399元和499元4个价格档位。产品涵盖了300条国内航线,包括武汉-兴义、武汉-贵阳、襄阳-哈尔滨、襄阳-宁波等湖北出发航线。

此前,国航也曾在去哪儿网上线次卡产品“国航广州赏秋卡”,出发地为广州,目的地包括京沪成渝等主干航线。东航上线的飞行次卡,适用上海、北京及西北地区进出港的400余条航线。最先设计机票次卡玩法的海南航空,前四期次卡产品已经累计销售超过8万套,每期销售额都达到了1000万元左右。

次卡更加契合旅客出行需求

去年各大航司推出的“随心飞”产品售价大多数在3000元左右,而机票“次卡”的均价格在300元上下,均折扣在2折左右。数据显示,购买机票次卡的用户中,18至26岁的年轻人占比超过80%,定价较低且出行更灵活的次卡产品,显然更受年轻消费者欢迎。

23岁的张鹏是个资深旅游爱好者,疫情前,他到过欧美许多国家旅游。去年起,他将旅行计划放在了国内,因此购买了去年十分火爆的随心飞产品,“用随心飞大概兑换了十几次航班,感觉还是物超所值的。”张鹏说。

今年航旅新产品“机票次卡”推出后,张鹏也第一时间下单了。“我觉得机票次卡比较适合出行次数不多且路线固定的旅客,毕竟不是谁都有大把时间兑换随心飞的十几趟飞行。”张鹏向极目新闻记者分享体验心得:如果时间充裕的旅游爱好者,建议购买随心飞;如果是回老家或者定期出差,机票次卡更适合。

张鹏还告诉记者,西藏等热门旅游航线,用随心飞很难兑换到,不如今年的次卡方便,“在兑换次卡机票时,当天的航班几乎都会有座位开放兑换,时间段也有更多选择。”

业内人士分析,今年的机票次卡就像是去年随心飞的2.0版本,对消费者更友好。除了购买门槛更低以外,机票次卡的购买和使用都较随心飞更加灵活。在疫情病例零星出现的当下,机票次卡更契合消费者对风险的规避和对出行灵活的需求,或将成为下一个航旅产品爆款。(记者 石倩 实生 白文福)

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