8月27日上午9点，经历了12小时的连续作业，西安至安康高铁付家河大桥1号桥墩上部连续梁“0号块”顺利浇筑完成，这是西康高铁全线桥梁首个浇筑完成的连续梁，标志着西康高铁桥梁工程建设进入加快施工新阶段。


(资料图片)

付家河大桥连续梁施工是项目全线重点控制性工程之一，为确保此次浇筑成功，西成客专陕西公司西康指挥部、北京铁研西康高铁监理项目部与中铁九局西康高铁项目部三方认真研究施工和安全技术方案，针对支架安全（包括挂篮）、预应力孔道安装、预埋构件安装等关键工序及关键环节全程严格把关，确保连续现浇梁施工质量。

959记者采访北京铁研公司总监柳沈强

据了解，付家河大桥主要为连接赵家山隧道和安康隧道而设。该桥全长302m，设计5桥墩2桥台，共6跨，其中主跨为（54+90+54）m双线连续梁，采用挂篮法施工，其余为（32+32+24）m双线简支梁，采用支架现浇施工。

中铁九局西康高铁7标段项目一工区副经理刘鑫向959记者介绍，截至目前已完成5桥墩1桥台施工，根据总体工期安排，付家河大桥计划于2023年2月完成连续梁主跨合龙，2023年5月完成简支梁现浇。

刘鑫

西安至安康高速铁路是国家中长期铁路网规划“八纵八横”高铁通道中的重要组成部分，新建正线全长约171公里，设计时速350公里/小时，计划建设工期5年。中铁九局承建的西康高铁七标自2021年7月开工建设以来，项目整体进展顺利，目前施工进度已完成25%。中铁九局西康高铁项目指挥长于成波表示，下一步将继续强抓安全质量和环保，全力推进施工进度，确保按期保质保量完成项目建设任务。

959记者采访中铁九局西康高铁项目指挥长于成波

项目建成通车后，西安至安康的铁路运行时间将由现在的3小时左右缩短至1小时以内，将大幅缩短关中城市群与陕南秦巴山区的时空距离，对助力秦巴山区乡村振兴、促进地方经济发展具有重要意义。

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记者：向溪

责编：童慧

终审：西蒙

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