地下车库不让业主的车进入，西安市南二环太乙路立交附近的秋林苑小区业主认为，此举就是为了强卖车位。
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业主：不让停车就是为了强卖车位
“昨晚排队的车把南二环辅路都堵严实了，但就这样也不让进地库。”秋林苑一业主焦先生说，之所以不让大家进地下车库，就是为了卖车位。车位没有产权价格并不便宜，一个平层车位22万元到25万元。焦先生说，他们2016年入住，到现在房子还没有取得房产证，如今又要开始销售车位。这么一来，不买车位，停不进小区太不方便了。“我昨天听到了附近的商场停车场，一晚上停车费就30元。”
2月2日下午，在秋林苑小区东门，不断有车开到地下车库入口，“陕****，无停车权限……”看见拦车杆不抬起，车主总会和保安交涉几句，然后开车倒离。门口保安表示，停车系统已调整，地下车库不允许临时停车，系统不抬杆他们也没法让车进停车场。
在小区地下车库，大多车位都安装有地锁，一位刚停好车的业主表示，不让临停也挺好的，他自己买了车位，之前很多临停的车进车库乱停，有时甚至堵在自己车前，出去都不方便。
华商报记者前往小区物业，物业工作人员表示，地下车库不允许临停是开发商决定的，开发商对停车系统进行调整，没有固定车位的车辆就不能进入车库了，物业在此事上没有决定权。
一天时间 有20多人登记咨询车位
记者在小区看到单元楼内贴着的相关通知，通知为小区开发商陕西华龙建工集团1月13日发出，内容显示，小区机械车位2019年按要求建设完毕，达到使用条件，但由于历史遗留车位问题搁置至今，公司一直进行车位维护，现决定将地下车位集中处置，用于小区后续产证初次登记及其他手续费用。之前签订的《地下车位租赁协议》到期后不再续租，临时停放截止到1月13日，不再提供停车服务，租赁到期不再续租的车位根据实际到期时间进行处置。
另一份公告发布时间为2月1日，是关于太乙城项目地下车位销售的公告。公告显示，由华龙集团开发的华龙太乙城（dk-3）项目车位，自2月2日开始全部销售，业主可于 2月2日起办理车位购买咨询。
在小区南门外的车位销售处，不断有业主来咨询车位事宜，一位销售人员表示，是开发商邀请他们第三方公司来销售车位的，目前主要是登记意向，今天一天已有20多人来登记，之前车位也在销售，现在主要出售机械车位，还有少量的平层车位。机械车位9万元至14万元，平层车位22万元起。
处置车位用于支付产证登记等手续费
记者也找到开发商处，工作人员表示，地下车库负一层、负二层停车位有900多个，之前已销售出去70%多，剩余有300多个车位，其中的机械车位一直未启用，和他们签订有租赁协议的车位有70个左右，还有大量无固定车位的临停车。出租的70个车位有30多个从去年开始就已售出，目前签有租赁协议的车位只有40个左右。
“小区是城改项目，车位配比低，2000多户居民，能停车的车位900多个。”工作人员表示，临停车多导致乱占车位，随意停放现象严重。2019年时，他们还统一给固定车位安装过一次地锁，防止乱停车。即便如此，临停车还是会乱停放，影响其他车辆正常停车。现在他们只是不允许临停车进入，但对于有租赁协议的月租车还是允许进入车库停放。
工作人员表示，华龙太乙城项目，根据政府相关规定己经纳入处遗，业主关切小区的产证初次登记问题，有望今年内解决。公司暂时无其他收入，处置车位是用于后续产证初次登记及其他手续费用。
2月2日晚，小区业主告诉华商报记者，由于业主车辆不能进停车场，等待的车辆再次导致二环辅道、西延路辅道拥堵。
华商报记者 李婧
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