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今年35岁的乔晓鹏是西安北客站枢纽工程一期项目的总工程师，为了确保项目能够保质保量完成，如期顺利交付，他每天要做的就是来现场督促巡查，加快施工进度、严把质量安全。

西安北客站枢纽工程是连接高铁新城和绕城高速、西铜快速干道的重要交通节点工程，是实现北客站与外围快速衔接的重要交通动脉，项目包含北客站东、西侧进出站高架道路、匝道、停车楼及其附属配套工程。目前，一阶段工程已建成通车，二阶段工程正在施工建设当中，主要包含总长约3056米的匝道桥5座和跨铁路斜拉桥1座。

这些看似不起眼的小改革、小创新，都是乔晓鹏在日积月累的工作经验中凝聚出的大智慧。扎根工程的两年多来，他每天与钢筋、模板、混凝土打交道，与技术团队一起进行了十余项的小改小革，有效地提高了生产效率、改善了生产质量。除此之外，他还通过走动管理、旁站监督，实行质量跟踪检查，严把施工中每道工序。在通往西安北站北广场的匝道桥上，工程师们正在对防撞护栏的线性和标高模板进行复测，为了不影响后续混凝土浇筑工作的质量和外观，乔晓鹏对精度提出了很高的要求。

在二阶段工程的跨铁路双塔斜拉转体桥施工现场，一台旋挖钻机正在做挖坑前的最后准备，在工程师们的调整下，钻头顺利对准了定位桩，伴随着机械的轰鸣声，斜拉桥第一个护筒坑正式开挖。跨铁路斜拉桥上跨西安北站西咽喉区11股道高铁线路，为国内首个市政混凝土梁桥，上跨运营时速350Km/h高铁桥梁，具有施工难度大、转体吨位大、安全风险高等特点，是整个工程中难度最大的项目。建成后将成为西安北部地区交通新地标。

“心中有信仰 脚下有力量”。在建设过程中乔晓鹏时刻发挥着敢创新能担当的工匠精神，全力确保项目“只留经典 不留遗憾”。在他和无数建设者们的共同努力下，西安北客站枢纽工程一期项目二阶段工程，目前匝道桥下部结构已施工完成，上部结构现浇梁完成13联，计划于9月底前完工，跨铁路桥正在进行桩基施工，计划于明年年底完工。届时，整个北客站枢纽工程建成通车后，将解决西安北站到、发交通与高铁新城片区城市交通干扰严重、交通拥堵的现状，将弥补北客站北侧匝道缺失的功能，提高北客站、绕城高速之间的互联互通，形成功能更加完善、更加强大的快速进出站交通枢纽系统，对加快构建西安北跨综合交通运输体系，促进区域社会经济的可持续发展等均具有重要的意义。

关键词： 绕城高速 西安北站 上部结构