特大利好！继西安地铁1号线三期后，近日，又有一条连接西安咸阳的地铁线路有了新消息。

目前，西安地铁11号线向咸阳主城区人民路东段延伸的方案，已通过专家评审会。西安与咸阳这两座历史名城或将进入“双地铁”连通时代。

地铁11号线延伸至咸阳人民路东段方案


(资料图片)

专家评审会已经通过

近日，咸阳市人民政府发布《关于省十四届人大一次会议第460号建议的答复函》，就代表提出的“将西安咸阳国际机场的轨道规划延伸至咸阳市主城区文林路、人民东路，同时将地铁11号线延伸至咸阳市主城区人民东路东段。”建议给出了回复：

西安咸阳国际机场轨道规划延伸至咸阳主城区文林路、人民东路问题，因为地铁建设有“三个三”的要求条件，即城市人口超过三百万的、财政收入超过三百亿的、GDP收入超过三千亿，咸阳市没有一个条件具备，只有西安申报地铁项目时，积极与西安协调沟通，综合考虑西咸一体化发展要求，争取向咸阳方向延伸，目前，地铁11号线向咸阳主城区人民路东段延伸的方案，专家评审会已经通过。

西安-咸阳一体化进入“双地铁”时代

今年咸阳的两会政府工作报告中明确提到：推进地铁1号线三期按期建成运营，地铁11号线纳入西安轨道交通第四期建设规划，早日迈入“双地铁”时代。

关于11号线线路走向，省政协十三届一次会议第225号提案中介绍：

根据《西安地铁中长期规划2015年至2040年》，西安地铁11号线预计开通时间在2030年前，具体时间未定。一期拟建设丈八六路至兴平纺织四路段，全长38.6公里，设站20座。

西安地铁四期规划年底具备报批条件

不久前，陕西省发改委明确表示，已经按照相关要求，启动了西安地铁四期规划研究工作，预计年底可具备报批条件，并且将西安地铁3号线二期、11号线一期、12号线、16号线二期纳入西安地铁四期建设论证。意味着西安地铁线路将达到13条（地铁17号线不纳入地铁四期建设规划），开通里程突破400公里。

30城，争抢申报地铁！

地铁是现代化城市的标志。但是，自从国家发改委一声定调，不再受理一般地市首轮地铁规划，断了目前没有地铁城市的梦。

这样意味着，未来想要申报地铁的城市，只能在已经有地铁的城市中诞生。

今年以来，国家发改委先后批复了深圳、北京、绍兴的新一轮地铁规划，除此之外，还有30个城市正在争抢申报。

这30个城市分别是：

广州、芜湖、兰州、南通、太原、哈尔滨、大连、武汉、天津、苏州、南京、南昌、无锡、徐州、常州、西安、郑州、长沙、昆明、成都、福州、厦门、长春、宁波、石家庄、温州、沈阳、合肥、重庆、杭州。

但如果按照发改委规定的严格申报标准，很多城市都没法获批。

首先，发改委要求申报地铁的门槛是GDP3000亿以上，财政收入300亿以上，市区人口300万以上。

GDP和财政收入都达标，但市区人口300万，就有不少城市没法达标。由于市区人口数据各城市都未披露，国家统计局2020年披露的也只是城区人口，所以不好做界定。

但还有一条硬性标准，那就是初期客运强度高于0.7万人次/每日每公里，远期客流规模达到单向高峰小时3万人次以上。

就这一条就阻断了很多城市。

按照初期客运强调0.7万人次每日每公里，目前只有广州、深圳、西安、上海、长沙、成都、沈阳、哈尔滨、兰州、武汉、南昌、南宁、重庆能够达标。

如果严格按照客流强度门槛执行，还能申报地铁的城市只有：

广州、深圳、西安、上海、长沙、成都、沈阳、哈尔滨、兰州、武汉、南昌、南宁、重庆。

为何地铁申报越来越严格？根本原因还在于，地铁建造与运营里程成本太高，不是谁都能承担得起，此前很多城市为了面子，举债修建地铁，导致地方债高企。

© 版權聲明Copyright statement

关注长安范儿，专注西安解读陕西，读懂中国！

- END -

长安范儿

有态度的生活方式

最有范儿的生活服务型平台

与长安范儿，专注西安解读陕西

关键词：