10月10日，随着最后一方混凝土顺利入模，由西成客专陕西公司负责建设、中铁九局集团有限公司承建的西康高铁付家河大桥最后一孔简支梁浇筑完成，标志着西康高铁首座连续梁大桥主体工程顺利完工，为后续工程建设打下了坚实基础。

西康高铁付家河大桥位于陕西省安康市境内，全长302米，为跨越付家河及二飞路、连接赵家山隧道和安康隧道而设，桥梁由54+90+54米三联双线连续梁、2孔32米简支梁和1孔24米双线简支梁三部分组成。

此次浇筑的付家河大桥全长302m，其中连续梁部分长199.5米，支架现浇部分长88m，连续梁部分采用挂篮法施工。整个桥梁结构复杂、钢筋密集，混凝土施工存在线形控制的施工难点，桥下车辆行人通行平繁，安全风险较大，跨付家河为汉江支流，是本标段的安全控制重点工程。


【资料图】

建设单位西成客专陕西公司西康指挥部加大质量、安全巡查力度和频次，抓好样板引路、首件评估、过程监控和工程验收工作，指导现场全面加强施工管理。施工过程中，中铁九局西康项目部积极运用信息化、智能化手段，统筹各种资源，协同各方力量，一体化解决重难点问题，确保施工有序推进。

西安至安康高速铁路是国家中长期铁路网规划“八纵八横”高铁通道中包（银）海通道、京昆通道的重要组成部分，新建正线全长约171公里，设计时速350公里/小时，线路自规划西安东站南端引出，跨越浐河，穿越秦岭，经过柞水、镇安、旬阳，接入规划安康西站，计划建设工期5年。全线新设大中桥梁26座，隧道20座，桥隧比高达94%，设西安东、太河、柞水西、镇安西、桐木、安康西6个车站。

西康高铁建成通车后，西安至安康铁路运行时间将由现在的3小时左右缩短至1小时以内。将大幅缩短关中城市群与陕南秦巴山区的时空距离，改善沿线地区客货运输服务水平。对释放关中与陕南间的运输需求，助力乡村振兴，促进地方经济发展具有重要意义。

来源：西铁资讯

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审核：波澜不惊

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