近日，节前“西安绕城高速收费期限到期是否免费”和节后“西安绕城高速2023年9月30日收费期满后再次延长”的讨论，均引发网友热议。

关于“到期是否继续延长收费”：今年8月17日，陕西省交通运输厅曾在人民网地方领导留言板回复称：

2023年6月5日，陕西省交通运输厅、陕西省发展和改革委员会、陕西省财政厅联合发文《关于调整G70福银高速机场段等5条高速公路收费期限的通知》陕交发，32023)34号)，其中绕城高速公路南段、北段收费期展届满后延长至新《收费公路管理条例》施行之日。


(相关资料图)

关于“2023年9月30日收费期满后再次延长”：据燕赵都市报纵览新闻报道，10月10日下午，陕西省交通运输厅工作人员确认，经陕西省政府批准，绕城高速收费年限统一延长至修订后的《收费公路管理条例》施行之日，之后从其规定。

从目前的情况来看，西安绕城高速继续延长收费似乎已成答案？

具体延长时间成“谜”？

西安绕城高速公路：全长80.5公里，分南、北两段建设，北段工程于1998年10月10日开工，2000年10月28日建成通车；南段工程于2000年10月28日开工建设，2003年9月29日建成通车。

根据《收费公路管理条例》第十四条规定，政府还贷公路的收费期限，按照用收费偿还贷款、偿还有偿集资款的原则确定，最长不得超过15年。国家确定的中西部省、自治区、直辖市的政府还贷公路收费期限，最长不得超过20年。

按照政策规定，北段应于2020年10月收费期满。但在2020年9月29日，陕西省人民政府发布《关于重新核定西安绕城高速公路（北段）收费年限的批复》，其中提到”同意重新核定西安绕城高速公路（北段）收费年限至2023年9月30日，待国家出台新政策后按相关规定执行”。

至于延长的理由，陕西省交通运输厅表示：北段通车运营以来，先后实施了杏园、谢王互通式立交和新筑收费站扩建工程，新建了灞桥服务区、西咸互通式立交，为清偿新增债务。

不过这一理由也广被质疑，毕竟西安绕城高速的流量在那明摆着，23年的收费不是小数。不过，对西安绕城高速，各路段的车流量不同，因此依照“统贷统还”，延长收费就有了支撑。

而工作人员给出“延长至修订后的《收费公路管理条例》”，这个出台时间目前尚未可知，也就是说具体延长至何时不能确定。

需要注意的是，西安绕城高速的归属在省级层面，真正要解决问题，必须将绕城高速彻底纳入西安城市路网体系，并进行合理改造，使其成为西安真正的四环。

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