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“上午来照金1933广场歇歇脚，到陕甘边革命根据地照金纪念馆聆听革命历史，下午去照金红色文化创意街区逛一逛，晚上在照金星空露营基地看篝火晚会，一天过得丰富而充实。”日前，西安籍游客白先生驱车一个多小时来到耀州区照金镇，开启了一次愉快的省内周边游，这背后得益于交通跨越式发展带来的快捷便利。　　

铺路修桥就是造福人民。在缺衣少食的过去，山大沟深的照金交通不便、基础薄弱、自我发展能力差，群众生产生活水平低；在持续改造提升下，2015年，全长56.52公里的耀州至照金红色旅游公路建成通车，彩色路面、观景台、火炬形的太阳能路灯与绿树蓝天相互映衬，成为一道美丽风景线；2016年，铜川至旬邑高速公路通车，西安至照金车程由原来的2小时缩短至1小时；2017年，西安城南客运旅游集散中心开通至照金的旅游直通车，以景点和旅游服务站为站点，满足游客多样化的出行需求。一路通达，百业俱兴，现在的照金以路为“笔”，把红色文化和历史资源当作推动旅游业持续发展的重点之一，助力产业发展，农业产业兴旺、农村生态宜居、农民增收致富、红色基因代代相传的乡村振兴之路越走越宽广。　　

老区要振兴，交通必先行。今年以来，我市先后实施西延高铁铜川段、华能铜川照金煤电公司铁路专用线、玉皇阁二号桥及引线工程、G210宜君过境一级公路等一批重点交通项目，开工建设G210耀州惠塬至印台陈炉公路，牢牢把握交通是经济社会发展“先行官”定位，加快构建现代化综合交通体系，为全市高质量全面转型发展提供坚实交通支撑。　　天刚亮，入秋的清晨透着丝丝寒意，玉皇阁二号桥项目的工地上，早已机器轰鸣，人来人往。同样的场景也在全市多点铺开。　　

“一桥飞架南北，天堑变通途……”望着前不久合龙的玉皇阁二号特大桥引桥T构左幅，记者被眼前的场景所震撼。经济发展、民生保障，离不开条条交通大动脉，玉皇阁二号桥项目的实施打通了区域交通网的“咽喉”，促使铜川新区骨架向西南方向拓展具有轴带功能，为实现产城融合发展格局奠定了基础。　　

玉皇阁二号桥的建设只是我市构建高品质综合交通运输体系的一个缩影。如今，俯瞰铜川大地，4487公里公路纵横交错、四通八达，高速路网加速织密，农村公路串街联乡、通山入林，客货车辆驰骋千里……高于全省、全国平均水平，初步建成“五纵五横”（高速公路“两纵一横”、国道“一纵一横”、省道“两纵三横”）的路网骨架，铜川横贯东西、纵贯南北的外联经济大动脉基本形成。与此同时，县乡公路升等改造也在加速推进，30户以上自然村组通硬化路建设稳步推进，农村公路向进村入户倾斜，农产品运输“最后一公里”陆续被打通。如今，驱车行驶在环境优美的照金红色旅游公路上，交替变换的风景让人目不暇接，心旷神怡，大道小路的四通八达便捷联通着铜川市内外，支撑起老区人民幸福而美好的生活。　　

交通很宏大，也很细微，直接关乎着老区人民群众的幸福指数，发展速度与民生温度兼顾，使得硬件在不断改善，服务在逐步升级。越织越密的交通运输网络，为老区群众工作生活提供了经济便捷的通勤选择；“村村通公路、村村通公交”，助力打通方便山乡百姓出行的最后一公里；积极拓展旅游客运、包车客运、客运+旅游、客运+邮政快递等业务，推进新老业态融合发展，全市73%的巡游出租车加入网络预约平台；加快客货邮融合发展，争取农村客运和汽车站补助1108万元……不断优化的交通服务，借助四通八达的交通网络，转化为老区人民切实提升的出行体验和幸福指数。

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